问题恰恰出在这里，何人生很多领导者在做出大决定的时候，何人生并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

自控尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。对于蒙特利尔奥运会的教训，何人生愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

真正想要让大项目按时、自控按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，何人生但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，自控奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

大项目经常会被用来标新立异，何人生一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。每一届奥运会都希望惊艳全球，自控新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

卡尼曼在《思考，何人生快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，何人生就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

当时有一种说法，自控说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，自控区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，何人生2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，何人生当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，自控MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，自控但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，何人生MSC地中海邮轮方面也明确表示，何人生将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

自控黄瑞玲对本报记者表示。黄瑞玲对本报记者表示，何人生近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。